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想不到!10万以下级综合排名第一名居然是这款车

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发表于 2021-1-21 12:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
2021-01-20利川百姓网

1月19日,中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)公布了中国汽车消费者研究与测评(简称CCRT)2020年度第三批评测车型结果,东风风神奕炫以82.3分的综合分,位居“10万以下级”历史参评车型综合评分第一名,荣登“CCRT推荐车型”榜。尤其是,在驾驶性能舒适性故障率等三项细分指标领域奕炫尤其表现出色,均名列同级参评车型榜首,体现了风神车型纵享驾趣的品牌DNA。


(奕炫综合得分82.3 超越众多合资车型)


CCRT评价体系聚焦消费者实际使用场景和实际体验感受,并将消费者主观评价与试验客观测试数据相结合,全面、公正地反应车辆各方面性能。截至目前CCRT已累计评价国内外8批次75款热销车型,奕炫的综合得分力压同级大多数合资品牌,表现出优异的商品竞争力,深受消费者好评。



对此,东风技术中心整车部整车集成室主任吴小龙认为,“通过CCRT这一行业代表性的评价体系的考验,奕炫终于经受住了用户评价和权威测试的双重甄选,打造用户认同、用户喜爱的车型,体现了风神研发体系向“拥抱客户”的转变!



在CCRT评价体系的细分指标中,奕炫在操控性能、制动性能、照明安全、车内气味等客户高关注度性能领域表现尤为出色。在具体测试中,奕炫避障操纵通过最大车速达60.6km/h——接近满分成绩对应速度64km/h、车内气味等级3.0级、照明安全试验评价得分82.2分、制动性能用户评价81.3分,这些都远超同级平均水平。



吴小龙透露,CCRT在用户评价调研方面做得细致、公正,其调研的对象除了覆盖了中国8大经济区域,1-5线40个代表城市外,更重要的是试验评价不接受车企自愿提供的车辆,而是选择购车3-12个月的个人车主,从购车时间、使用频次、车辆用途等多个角度进行问卷调研,保证调研结果较高的真实性。东风风神奕炫之所以能够以同级综合排名第一的成绩获评推荐车型,体现了东风对产品硬核品质的高要求高标准,彰显了风神团队对“用户至上”这一理念的深刻认识。



从用户的造型感知而言

奕炫的亮点可圈可点。奕炫是一款抛开了保守设计,融合了东风“双燕·凌动、简约·臻美”设计元素和“交互几何”设计语言的运动型溜背轿车。媲美奥迪的456颗全LED大灯、0.25的跑车级超低风阻,都完美刷新国人对10万元以下级车的认知。




在智能化体验方面

奕炫搭载WindLink5.0人工智能车机系统,L2+智能辅助驾驶系统,科技与实用性并存的三联屏,先进的智能座舱系统和语音交互实现有效的人机沟通。自然语音识别,所见即可说,语音识别率达98%,行业领先,并且具备自学习及OTA持续升级能力。搭载同级别唯一的全自动泊车APA,彻底解决泊车烦恼,解放双手双脚。




在驾控体验方面

风神奕炫同样出色,优秀的底盘调校团队带来绝佳操控性能, 2020年度风神车队驾驶奕炫赛车参加CTCC赛事并获得年度车队冠军,其中个人车手冠军黄福金就是参与奕炫底盘调校工作的一位出色工程师。




在整车安全保障方面

奕炫基于东风风神携手法国标致雪铁龙历经四年研发、投入约2亿欧元打造的全新第五代CMP全球模块化平台,设计之初便对标E-NCAP五星安全标准。


(奕炫车架内部构造图)

CCRT的官方权威认证,更直观地展示了消费者对车辆的实际体验感知,奕炫以综合高分斩获用户高评点赞,也进一步展示了东风风神品牌的技术底蕴。




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编辑|邓湘粤    审核|程庆伟

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